GWENN-HA-DU

Partir en voilier                                                                       

           30 ans qu'on en rêve.

Et voilà l'objet de nos désirs, celui que nous avons cherché pendant deux années et qui va nous permettre de le réaliser.

Baptisé GWENN HA DU 

Nom du drapeau Breton, qui à sa création avait une connotation nationaliste, et qui malgré cela, est devenu l'emblème de tous les Bretons, d'origine ou de cœur.

Ses couleurs "si couleurs il y a" ne sont pas anodines, que de symboles !

 La dualité, la complémentarité, l'absolu, le bien et le mal.

Le Ying et le Yang Breton ?…

       La capitaine et son second lors de l'arrosage du bateau

 
Juste avant notre départ de Valence, visite très attendue de notre fils. Travaillant à Lyon et se moquant du vent debout il a fait d'un coup de C B R  l'aller et le retour.

Première écluse, s'il y avait deux navigateurs pas rassurés c'était bien nous. Beauchâstel la première après Valence

La plus profonde des écluses du Rhône, Bollène, mesure 23 mètres, une des plus hautes du monde à sa construction.

Vallabrègues sur le Rhône : pause pour abaisser le portique. Tirant d'air, 3,20m sur le canal du midi.
Avons connu Christiane et Jean-René (pas des tristes) sur leur voilier "KEA" préparant leur voyage autour du monde. 

Les flamants roses



Le canal du midi, oeuvre de Pierre Paul Riquet 1666 / 1680

Une écluse du canal du midi de forme ovoïde.



je vous disais 3,20m de hauteur


C'est un inverseur, la boîte de vitesse d'un moteur de bateau. Panne à Carcassonne.




Voila ce qui arrive quand on est en panne, comme les motards il y a de la solidarité chez les marins, merci Emmanuel.



Belle récompense que cette vue au lever du jour.




Petit coup de pompe, nichée au fond de sa couchette, Anne récupère.



Pont canal sur la Garonne.


Cadillac sur la Garonne. Ici nous avons éprouvé le mascaret, vague brutale, qui se produit toutes les douze heures avec le changement de marée. Il était deux heures du matin quand elle est arrivée, notre voisin de ponton a crû que son bateau s'était décroché.


A gauche, Alain, convoyeur pour l'ucpa a eu quelques déboires avec le fort tirant d'eau de son voilier.


A Portets, la famille Martinez nous invite à nous doucher chez eux et à un dîner qui restera dans notre mémoire. Nous espérons les revoir un jour.


Halte à Bordeaux sous le pont d'Aquitaine.

Pauillac port sur la Gironde ou nous mâterons Gwenn ha du.


Kat et Yoann, la couchette tribord arriere a l'air de leur convenir.



 

Rencontre,  Guy, un être comme nous aimerions en rencontrer tous les jours. Sûr que nous nous reverrons.


Guy à bord.

Warvale, encore un souvenir d'une rencontre inoubliable. Annie, Gilles et leurs trois enfants arrivaient de Bretagne pour faire le parcours inverse au nôtre. Nous ont dépanné en cartes marines pour sortir de la Gironde.


A gauche, Christophe nous a fait une petite visite de Bègles où il travaille.
 

 Enfin la mer. Au fond le phare de Cordouan, au premier plan la vedette des douanes qui nous a controlés pendant une heure.

Lever du soleil.









Tempête aux Sables d'Olonne. Quinze jours bloqués par force 7 à 8 beaufort.




Lina et Robert nous ont fait l'heureuse surprise de venir nous voir aux Sables pendant la tempête.

Si cela ne vous fait pas rêver, je ne comprends pas.

Acheté à Valence dans la Drôme le 11 septembre 2007, nous l'avons convoyé Anne et moi-même par le Rhône, nous avons pris le canal du Rhône à Sète pour rejoindre le canal du Midi ; avons débouché sur le canal latéral à la Garonne, la Garonne puis sur la Gironde où nous l'avons mâté pour prendre enfin la mer et rejoindre à la voile le Croisic son port d'attache. Il nous a fallu deux mois pour faire ce périple, déjà le début de l'aventure.
Passé 158 écluses, pour 875 km à une moyenne de 5 km heure.




CARTE DU CONVOYAGE DE GWENN HA DU

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